Les retards et les erreurs font tous partie de la construction d'un hangar de rêve

Magazine VOLANT

[Crédit : Sam Weigel]

Le soleil de janvier est bas dans le ciel alors que nous survolons Puget Sound, projetant de longues ombres et baignant les Cascades gelées dans une lumière chaude et dorée. Alors que je me dirige vers le sud, le centre-ville de Seattle apparaît devant moi, encadré par l'animation de Lake Union et le lointain colosse flottant du mont Rainier. « Mon Dieu, c'est magnifique », murmure mon père depuis le siège droit. Ma mère prend silencieusement des photos du paysage urbain éclairé de façon spectaculaire depuis la banquette arrière spacieuse du Stinson. Je me tourne pour contourner le centre-ville, observant la progression inexorable du soleil vers l'horizon sud-ouest.

"Désolé les gars, il est temps de rentrer", j'annonce alors que je me dirige vers la péninsule de Kitsap. Hooky est fini, il est temps de retourner au travail. Notre visite panoramique a été une pause agréable et bien méritée.

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Papa et maman (Dave et Sue Weigel) sont ici du Minnesota pour nous aider à travailler sur notre projet de hangar/appartement plutôt retardé pendant que ma femme Dawn est en voyage humanitaire en Thaïlande. J'ai écrit pour la dernière fois sur le développement de notre propriété aéronautique sur piste il y a six mois, juste avant d'inaugurer les travaux. A l'époque, j'avais dit : « Nous devrions avoir une bonne étanchéité d'ici la mi-septembre, puis nous prévoyons de terminer les logements en octobre et novembre. J’espère sincèrement que nous aurons tous emménagé d’ici Noël, peut-être même Thanksgiving. Maintenant, je secoue la tête avec perplexité : « Oh, espèce d'enfant d'été ! » À ce stade, je serai ravi d’emménager avant juillet.

J'ai embauché des entrepreneurs locaux pour construire la grange sur poteaux, couler la dalle et creuser la fosse septique, mais je coordonne le tout et je termine moi-même les locaux d'habitation. Il s’agit certes d’une mauvaise utilisation de mon temps d’un point de vue financier. Il serait beaucoup plus efficace de faire des heures supplémentaires et de laisser la construction aux pros. Mais mes années passées à naviguer et à entretenir Windbird dans des régions tropicales isolées m'ont donné une sorte d'éthique du bricolage désagréable qui dit : « Ouais, je ne sais pas ce que je fais, et je sais que je vais faire des erreurs – et je ne le fais pas. Je m'en fiche, car j'apprendrai d'eux. Je considère mon rôle actif dans la création de notre ferme comme une sorte de fin d'études pour acquérir certaines des compétences les plus pratiques qui m'ont manqué lors de la construction de ma carrière de pilote. Les retards et les erreurs ne sont que le prix d’entrée.

La première d’entre elles s’est produite avant même le début des travaux. En collaboration avec un électricien et la compagnie d'électricité, j'ai creusé de l'électricité et de l'eau le long de notre allée, qui s'est avérée un peu trop proche de l'arrière gauche du hangar pour installer le poteau d'angle. Certaines erreurs de l'électricien ont fait attendre la fin août avant que la tranchée ne passe l'inspection et ne soit remblayée. La construction du hangar à poteaux étant retardée, l'entrepreneur est passé à un autre travail et nous sommes restés en veilleuse. Début septembre, ils ont posé les poteaux, mais il a fallu encore quelques semaines avant que le béton soit livré et que les semelles soient inspectées. Le cadrage n’a commencé que le 5 octobre.

Nous avons eu un automne incroyablement chaud et sec, et j'espérais que nous pourrions encore sécher la grange à poteaux avant l'arrivée des pluies. Le cadrage a commencé rapidement au début. Mon frère Steve s'est envolé et nous avons aidé les entrepreneurs à clouer les poutres, à encadrer les portes et les fenêtres et à installer les fermes la deuxième semaine d'octobre. Les pannes, cependant, ont pris deux semaines ridicules, car plusieurs personnes de la petite équipe de l'entrepreneur ont démissionné et d'autres ont pris des jours de maladie. J'ai mijoté pendant que la charpente était abandonnée par un temps de construction parfait. Les jours où l'employé le plus fiable de l'entrepreneur, JD, se présentait seul, j'enfilais ma ceinture de menuisier et montais dans l'ascenseur avec lui. D'autres fois, Dawn devenait membre non rémunéré de l'équipage – c'était la première fois qu'ils se souvenaient de la femme d'un propriétaire brandissant un marteau. Au moins, les spécialistes des fosses septiques se sont présentés et ont rapidement terminé l'installation de la fosse septique et du champ d'épuration.